动作环球领先的汽车铝合金铸件研发成立企业之一，公司执行环球化组织起色计谋，通过众年的自助组织和外延并购，目前已变成了邦内笼盖珠三角、长三角、环渤海等重要经济区，外洋笼盖法邦、匈牙利、墨西哥、塞尔维亚等众个邦度的环球化坐蓐组织。跟着新能源汽车市集的接续起色，新能源汽车为公司铝铸件产物发售供给了更广大的运用场景和空间。
申报期内，纵然公司邦内工场受到宏观经济成分影响导致局部客户订单延缓；欧洲工场受到俄乌构兵成分影响导致欧洲能源、质料本钱等上升，但公司通过自己议价才略和实时调度营运办法以淡化影响，告终业务收入和净利润双伸长。公司2022年告终业务收入522,957.40万元，较上年伸长27.18%，发扬出连续的伸长势头。个中，子公邦法邦百炼集团告终收入264,388.16万元；扣除法邦百炼集团收入，公司告终业务收入259,041.70万元，同比伸长34.80%，重要系新能源汽车客户的订单伸长所致。公司2022年告终净利润23,757.79万元，较上年同比伸长144.50%；如扣除收购法邦百炼集团以及股权饱励干系举动爆发的影响，公司2022年告终净利润20,771.97万元，伸长186.46%；重要原由系：客户缺芯缓解，公司发售订单获得规复，收入带来伸长，且新能源汽车客户和新能源汽车产物收入占比降低，带头公司毛利伸长。
申报期内，公司环绕相持为高端客户供给高端产物的计谋，以市集为导向，以手艺革新为根基，以模范处理为保险，尽力于晋升公司归纳逐鹿力，重要发展以下管事：
申报期内，跟着新能源汽车市集接续伸长及其对车身轻量化的需求升级，从而带头公司新能源汽车产物告终大幅伸长。鉴于法邦百炼集团的客户重要为Tier1客户，不囊括法邦百炼集团产物统计，公司用于新能源汽车的产物2022年功绩收入127,002.03万元，占主业务务收入（扣除法邦百炼集团收入）的比例为50.84%，同比伸长75.03%。车身组织件产物2022年功绩收入93,310.39万元，占主业务务收入（扣除法邦百炼集团收入）的比例为37.35%，同比伸长44.19%。
公司研发的一体化车身组织件产物电子，正在车身体例方面可为新能源汽车进一步晋升坐蓐效劳，消浸零部件装置数目和贯穿点数，并正在车身方面大比例减重，有用伸长了新能源汽车的续航里程，取得众家客户高度认同与相信。为满意新能源汽车产物订单需求，公司已肯定正在安徽省六安市、重庆市和佛山市投资新修坐蓐基地，有助于更好地任事客户并进一步增强车身组织产物、三电体例产物领先的市集身分及逐鹿力。
申报期内，为正在新能源汽车的大型一体化车身组织件、一体化锻制电池盒箱体等产物的质料开拓和工艺运用规模修设计谋互助闭连，公司与质料供应商立中四通轻合金集团股份有限公司就协同开拓实用于大型一体化铝铸件的免热解决质料等方面互助订立《计谋互助框架合同》，这是公司继2021年5月与力劲科技集团有限公司完毕计谋互助后，再次加强重心手艺供应链，告终自助可控，充塞显露公司深重的研发才略。
申报期内，公司9000T压铸机完毕新权力客户定点的大型一体化产物试制及小批量交付，这是公司继2021年11月6000T压铸修筑上初次完毕半片式后地板的试制后，时隔不到半年内再次正在一体化铸件规模获得冲破，充塞彰显公司正在大型一体化产物规模的先发上风和疾捷呼应才略。公司目前仍然取得产物定点的一体化压铸产物均获得产物试制告成，囊括半片式后地板、一格式后地板、前总成项目和上车体一体化大铸件，某客户定点的局部一体化产物正在2022年第四序度已出手批量供货，产物良品率跨越90%。
申报期内，公司以文灿商量院为本土研发依托，打制自己代价链，尽力于革新工艺和领先手艺的试验，晋升模具的安排和产物成立办法，众个新项目取得客户的认同，公司与上下逛的计谋互助伙伴均已修设优异的互助闭连，异日将与互助梗直在修筑定制开拓、质料研发、模具安排、工艺安排及运用等方面赓续深化互助，以带头一共行业连续起色。
纵然市集境况无间充满离间，但公司赓续聚焦汽车轻量化的研发革新，通过前瞻组织，接续晋升正在汽车车身、底盘、电池盒压铸规模的逐鹿上风，起劲正在供应链高端和高附加值闭键取得上风。
基于公司正在商务、本钱管控、进步成熟工艺和手艺规模深重的体验积蓄，申报期内，正在大型一体化组织件规模，公司取得某汽车客户某车型十足的车身组织件共十个项目定点，个中囊括四个大型一体化铸件；正在电池盒产物规模，公司取得某客户正在汽车规模的电池盒项目定点；正在副车架规模，公司取得了某新能源汽车客户两款副车架项目定点；同时公司还取得了某客户囊括电机壳正在内的十个电机和电控产物定点。近期，公司取得某汽车客户新一代产物平台开拓车型的一体化压铸产物项目定点，将为客户开拓、坐蓐含前总成、侧围和后地板一格式大铸件正在内一共9个车身铝压铸组织件。
公司铝压铸产物屡获认同，将进一步晋升公司正在大型一体化组织件、电池盒、电机壳产物规模的手艺才略和产物能力，使公司正在该产物规模仍旧领先身分，为公司功绩牢固和异日起色夯实根基。
2022年，法邦百炼集团告终业务收入264,388.16万元，公司与法邦百炼集团整合协同进入提速阶段。申报期内，两边连续增强疏导，正在手艺研发、营业协同、财政处理、坐蓐基地升级及人力资源处理等众方面举行整合与协同。公司已出手正在法邦百炼集团的墨西哥工场导入高压锻制产线，愚弄两边上风加疾北美客户铝压铸定点产物交付，将有助于降低公司正在逆环球化阶段的节余才略和深化两边环球资源整合、共享，同时公司安排来岁择机将正在法邦百炼集团匈牙利工场导入超大型一体化高压锻制产线，进一步晋升公司正在欧洲的高压锻制任事才略。
申报期内，凭据公司的起色计谋和客户需求，踊跃启动再融资项目标筹划管事，于2022年10月审议通过了非公然拓行股票预案，并于近期取得上海证券贸易所受理。本次向特定对象发行股票所召募资金拟用于“安徽新能源汽车零部件智能成立项目”、“重庆新能源汽车零部件智能成立项目”和“佛山新能源汽车零部件智能成立项目”，如获胜利发行，将进一步扩展公司新能源汽车产物坐蓐才略，更靠拢客户和市集，进而满意客户订单需求。
本次启动再融资既能处置项目维护的资金缺口，同时丰厚公司的产物组织，加强了抵御市集危险的才略，有助于公司晋升合座效益。
申报期内，公司构修人才护城河，全方位拟订新的人才饱励手腕，推行分级饱励轨制，激起员工负担心和代价创建才略，厚实革新起色的人才底子，夯实公司起色根基。
凭据邦度统计局《邦民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业属于汽车成立业（C36）下的汽车零部件及配件成立业。
凭据中邦汽车工业协会统计，2022年，中邦汽车产销辞别为2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比辞别伸长伸长3.4%和2.1%。个中，乘用车产销2,383.6万辆和2,356.3万辆，同比辞别伸长11.2%和9.5%。凭据LMCAutomotive数据统计，2022年环球轻型车销量为8,098万辆，较2021年低浸0.6%。凭据Markines数据统计，2022年环球新能源汽车销量达1,607万辆，同比伸长41%，环球新能源车渗出率达19.8%，外示疾捷伸长趋向。中邦汽车工业协会最新统计显示，2022年我邦新能源汽车连续发生式伸长，产销辞别完毕705.8万辆和688.7万辆，同比辞别伸长96.9%和93.4%，相联8年仍旧环球第一。
汽车的轻量化是指正在仍旧汽车的强度和安宁本能不消浸的条件下尽或许地消浸汽车车身质料。（1）节能减排计谋饱舞：守旧汽车整车重量每消浸10%，油耗消浸6%-8%。我邦正在2020年和2025年燃料耗费主意值辞别为5L/100km和4L/100km，计谋请求下使得主机厂加快轻量化组织。
（2）电动化加快驱动：新能源汽车对轻量化需求更为殷切，纯电动汽车整车重量每消浸10kg，续航里程可填充2.5km。特斯拉、蔚来汽车、理念汽车和小鹏汽车等正在汽车轻量化规模引颈行业，正在质料、工艺和组织轻量化上变成自己独有手艺上风，比亚迪002594）、广汽、吉祥汽车等守旧车企亦纷纷加码轻量化组织。于是，正在节能减排压力和新能源汽车本能晋升需求的双重饱舞下，汽车轻量化正正在加快。邦际铝业协会统计2019年燃油与新能源汽车单车用铝辞别为128/143KG，估计2025年达179/226KG。
中邦新能源汽车供应链的溢出、非凡产物的呈现、财产形式的剧变将产生出一批环球性的领军企业。（1）新能源汽车财产链是中邦上风供应链的范例，其底子是中邦齐整的供应链收集和坚实的汽车内需市集，仰仗清楚的较量上风与连续加强的重心逐鹿力，异日中邦新能源汽车财产链上各闭键的头部企业希望普通切入至环球车企正在中邦市集、以至环球市集的供应体例，同时这些头部企业也正正在踊跃“走出去”，参加环球区域供应链的构修，异日有机缘滋长为环球性的领军企业。（2）跟随界限效应、集群效应的连续储存，并由量变到质变，环球新能源汽车财产链的起色正正在步入正向自轮回，这将带来非凡车型的呈现以及需求伸长斜率的晋升，同时新能源汽车供应商的工艺与手艺的升级迭代也将加快，更具有手艺才略的汽车供应商将取得更广大的舞台。
车身组织件是车身构制的框架，相当于撑持车体的骨骼，重要起撑持和承载效力，也是车辆其他体例部件的安置根基。涉及产物重要囊括后纵梁，A、B、C、D柱，前、后减震器，左、右底大边梁和防火墙、后备箱底板等，极大水准上影响到车辆的行驶品格和被动安宁。因为车身组织件凡是都是纷乱薄壁零件，且需求具有高强度、很好的延展性和较高的可塑性，保障它们正在碰撞时有很好的安宁性。正在满意本能请求的条件下，超薄的壁厚，是手艺难度最高的轻量化零部件。
汽车底盘是一个统称，重要是由四大致例构成，即传动体例、行驶体例、转向体例和制动体例四局部构成。汽车底盘铝合金产物重要囊括转向节、副车架、轮毂、左右臂、制动卡钳等。汽车底盘效力正在于撑持、安置汽车唆使机及其各部件、总成，成形汽车的合座制型，动作汽车三大部件之一，正在汽车整车占比达27%，位列汽车部件质料排名第三。汽车底盘承载着近70%的汽车总重量，对待汽车行驶性而言，簧下质料每减轻1Kg，带来的结果等效于簧上质料减轻5-10Kg，异常正在汽车加快本能、牢固本能及操控本能等方面尤为显著。
跟着电动车的疾捷起色，其对轻量化的需求疾捷晋升。铝合金质料吸能性优于钢材，可以告终较为纷乱的组织，而且较好地满意了车身组织件和底盘轻量化件的力学本能请求，是汽车轻量化手艺起色中的首选质料。改用铝合金薄壁大型压铸组织件来代替之前钢制的浩繁的车身组织件和底盘件，一方面可能获得明显的减重结果，另一方面可阐发铝合金优异的成型本能，将众个零件的纷乱组织变为只行使一个零件，晋升汽车零件的集成度。云云做不单告终了轻量化（消浸燃油车油耗和晋升电动车续航里程），并且删除成型和贯穿闭键，缩短坐蓐周期，抵达成型尺寸近净化，删除机加工序，节减本钱，满意节能环保请求。
铝合金压铸件重要运用正在动力体例、底盘体例和车身三个规模，坐蓐流程汇合了质料、模具、修筑定制和工艺（压铸工艺和热解决工艺）等各项手艺才略，于是手艺壁垒较高。邦际铝业协会数据显示，目前正在守旧燃油车中铝合金车身组织件渗出率为3%，正在纯电动汽车中渗出率抵达8%。比拟于动力体例高达90%的铝渗出率，车身组织件和底盘轻量化件是铝合金压铸行业中少有的蓝海市集。
公司汇合高压锻制、低压锻制和重力锻制等工艺办法，重要从事汽车铝合金紧密铸件产物的研发、坐蓐和发售，尽力于为环球汽车客户供给轻量化、安宁性和牢靠性高的产物，重要运用于新能源汽车和守旧燃油车和的车身组织体例、三电体例、底盘体例、唆使机体例、变速箱体例、制动体例及其他汽车零部件等。
公司从2011年出手研发车身组织件产物，通过十年的产物开拓和坐蓐，正在车身组织件产物规模公司产物的良品率均匀都能抵达90%-95%以上。大型一体化组织件是正在原有车身组织件规模举行进一步的整合，公司正在干系规模积蓄了相当丰厚的体验。公司是率先正在大型一体化组织件产物规模取得客户量产项目定点而且完毕试模的企业，正在2022年四序度已告终产物量产和交付，产物良品率跨越90%；公司正在修筑定制开拓、质料研发、模具安排、工艺安排及运用等方面积蓄了丰厚的体验。目前公司具有大型压铸机9000T压铸机2台、7000T压铸机1台、6000T压铸机2台，为公司奠定了领先的手艺和坐蓐上风。申报期内，文灿商量院和天津雄邦辞别取得了佛山市和天津市专精特新企业认定。
公司2020年12月完毕对法邦百炼集团的收购，正在佛山、南通、无锡、天津、重庆、六安、大连、武汉及墨西哥、匈牙利、塞尔维亚、法邦等设有二十个坐蓐基地，仍然完毕了环球化坐蓐基地组织，是环球领先的汽车铝合金铸件研发成立企业之一。
外部成分：财产计谋连续饱舞汽车行业牢固矫健起色，同时跟着汽车智能化的起色，新能源汽车是行业历久起色偏向，其市集景心胸接续上行将为公司的历久起色供给组织性撑持。
内部成分：公司相持研发革新和手艺引颈，正在车身组织件及超大型一体化组织件产物规模积蓄了深重的根基和产物体验，公司紧抓行业时机，利用众种融资门径，有用晋升产能，满意市集对车身组织件和超大型一体化组织件产物的需求，同时进一步加疾副车架等底盘组织件的产物开拓和坐蓐才略晋升，进一步增强公司的市集身分。
汽车行业对产物的质料、本能和安宁具有很高的尺度和请求，汽车零部件供应商正在进入整车厂商或上一级零部件供应商的采购体例前须奉行庄重的资历认证步调，而这一流程往往需求花消互助两边远大的时分和经济本钱，于是一朝两边确立供应闭连，其互助闭连凡是较量牢固和漫长。
依托公司正在手艺研发、产物格料处理等方面的归纳上风，公司与邦外里着名汽车整车厂商及一级零部件供应商修设了巩固的互助闭连，如公众、飞驰、宝马、奥迪、雷诺等邦际着名整车厂商，特斯拉、蔚来汽车、理念汽车、小鹏汽车、广汽新能源等新能源汽车厂商，比亚迪、吉祥、长城汽车601633）、赛力斯601127）等邦内着名整车厂商，以及采埃孚（ZF）、博世（BOSCH）、大陆（Continenta）、麦格纳（MAGNA）、法雷奥（VALEO）、本特勒（Benteer）等环球着名一级汽车零部件供应商。同时公司正在2022年还与亿纬锂能300014）、欣旺达300207）及阳光电源300274）等着名电池厂商连续增强互助闭连。
邦外里着名整车厂商和一级零部件供应商的认同，一方面显露了公司产物正在手艺、质料等方面的优良性，另一方面也为公司正在汽车铝合金压铸件规模修设了较高的品牌着名度，为公司连续疾捷起色奠定了坚实的根基。
铝合金锻制分为高压锻制、低压锻制和重力锻制三种工艺，公司守旧的手艺上风为高压锻制，正在近年设立江苏文灿晚辈一步维护起色低压锻制工艺；同时公司2020年完毕了法邦百炼集团的收购，法邦百炼集团重心产物囊括汽车制动体例、进气体例、底盘组织件等产物规模的紧密铝合金铸件产物，具有体例级的研发才略，产物工艺为重力锻制和低压锻制，重心工艺为重力锻制。
公司通过江苏文灿的维护起色及法邦百炼集团的收购完毕，告终了手艺工艺补齐。目前，正在汽车零部件的铝铸件坐蓐中，高压锻制、低压锻制和重力锻制相互不行代替，属于彼此增加的工艺办法，法邦百炼集团收购完毕后，公司工艺才略获得完整，产物品类得以扩充，详细囊括新增涡轮增压体例产物线，以及更纷乱的铝合金轻量化刹车件、底盘组织件等。更佳的坐蓐成立计划以及更为通盘的产物系列将可以更好地满意客户众元化的产物工艺需求，进一步翻开公司滋长天花板。
车身组织件因为对汽车起撑持、抗袭击的效力，分裂拉强度、延长率、服从强度都有着极高请求，质料制备、压铸难度相当大。真空高压锻制工艺正在与平时压铸比拟，压铸的强度更大，且填充了抽真空操作，可将型腔中的气体抽出，金属液体正在真空形态下充填型腔，删除了卷入的气体，铸件可举行热解决，力学本能优于平时压铸件。
车身组织件坐蓐流程汇合了质料、模具、修筑定制和工艺（压铸工艺和热解决工艺）等各项手艺才略，包括良众know-how，于是手艺壁垒较高。手艺壁垒重要由来于：（1）模具安排开拓，车身组织件对模具的精度、组织安排和真空度的请求较高。模具安排和开拓才略是公司的重要上风。公司一共车身组织件项目标模具都是自助开拓成立的，子公司文灿模具积蓄了大宗车身组织件的项目体验。（2）高真空压铸工艺的积蓄，公司采用高真空压铸手艺坐蓐车身组织件，该手艺使型腔线毫巴以下，压铸出来的产物可能用于热解决，更好地晋升质料呆滞本能。（3）质料制备手艺，车身组织件对汽车起撑持、抗袭击的效力，于是分裂拉强度、延长率、服从强度都有着极高请求。目前公司已担任车身组织件铝合金质料的制备手艺和质料本能最牢固的区间。（4）热解决工艺，车身组织件对待热解决的参数请求较高，整形难度相当高，公司已积蓄了较为成熟的高真空压铸件众种热解决手艺。
公司众年往后连续研发并晋升高真空压铸手艺、运用于高真空压铸的模具手艺、特地质料开拓或制备手艺及干系坐蓐工艺手艺，为车身组织件积蓄了丰厚的手艺和体验，而且公司所开拓和量产的车身组织件系列是较量完善和全方位的，涉及的产物有车门框架、前后梁及侧梁、前后减震塔、扭力盒、扭力盒支架、A柱、D柱等等，先后为飞驰、特斯拉、蔚来、小鹏、广汽AION等批量供应铝合金车身组织件，正在铝合金压铸的车身组织件方面变成先发上风。
为进一步适合行业起色趋向，促进公司大型一体化组织件产物的起色，公司于2020年下半年出手，从质料、模具、修筑等众方面举行大型一体化组织件产物的研发，近两年，公司新增采购18台中大型压铸机，已十足安置完毕并参加行使，新的修筑进一步满意了公司目前产能需求，前述压铸机已有配套的客户订单，用于大型一体化组织件产物的研发和成立。公司目前仍然取得大型一体化组织件后地板项目、前总成项目、上车身一体化项目标定点，正在大型一体化组织件产物规模位于行业前哨，引颈行业起色。
公司总部位于广东省佛山市，并正在江苏省南通市、江苏省宜兴市、天津市、安徽省六安市和重庆市设有全资子公司，告终了珠三角、长三角、环渤海地域、西南地域的产能任事组织。同时，公司子公邦法邦百炼集团正在环球具有12个坐蓐基地，分散正在墨西哥、中邦（武汉、大连、无锡）、法邦、匈牙利、塞尔维亚等邦度，具有进步的坐蓐修筑和归纳性的坐蓐才略。公司通过法邦百炼集团的收购，完毕了环球坐蓐基地的组织，充塞亲近各大汽车厂商，正在物流方面具有上风，有利于公司消浸运输本钱；同时异日可能凭据各个汽车厂商的成立需求正在各个坐蓐基地投资维护差别工艺的锻制坐蓐线，便利公司尤其高效赶紧地任事于中邦以至寰宇各地的汽车整车厂商和一级零部件供应商，进一步拓展邦内与邦际市集。
公司自创制往后相持手艺引颈，正在业内修立了优异的声誉和品牌影响力。越发公司子公邦法邦百炼集团有着近60年的起色经过，自创制往后，无间尽力于品牌维护，接续通过产物交付、任事打制品牌，申报期内，法邦百炼集团辞别取得采埃孚（ZF）和大陆（Continenta）宣布的非凡供应商奖和连续质料改良奖。法邦百炼集团正在铝合金锻制汽车零部件，越发是铝制刹车零部件规模积蓄了优异的诺言并变成了独有的品牌上风，正在铝合金刹车铸件（刹车主缸和卡钳）规模处于环球引导身分。法邦百炼集团的品牌上风为公司取得客户相信打下坚实根基。异日公司将借助其品牌上风赓续仍旧这种起色态势，正在环球鸿沟内进一步斥地铝制轻量化汽车零部件市集，坚实行业身分。
壮健的手艺研发及革新才略是公司连续仍旧手艺领先的根基。目前，公司修设了广东省企业手艺中央、江苏省企业手艺中央、江苏省博士后革新践诺基地、佛山市压铸工程手艺商量开拓中央，尽力于新质料开拓、紧密压铸、精加工手艺和工艺的商量，近年来开拓了高本能锻制铝合金质料、压铸充型流程气体卷入众相流数值模仿、慢压射压铸成形、压铸微观孔洞三维断层扫描等压铸新质料、新手艺。依托于公司较强的手艺研发力气，公司众项产物取得省级“高新手艺产物认定证书”。
申报期内，公司告终业务收入522,957.40万元，较上期伸长27.18%，告终归属于上市公司股东的净利润23,757.79万元，较上期伸长144.50%。
截至申报期末，公司总资产735,064.41万元，较上期期末伸长23.91%，归属于上市公司股东的净资产304,660.62万元，较上期期末伸长12.08%。六、公司闭于公司异日起色的叙论与说明
压铸行业是充塞逐鹿的行业。凭据环球巨头征询机构ResearchAndMarkets的统计，2019年环球铝合金高压锻制的市集空间约为413亿美元，估计2024年希望伸长至597亿元，5年CAGR为7.7%。如今环球汽车高压铸铝零部件行业形式较为散漫，重要系高压铸铝零部件品类繁众，供应链层级较众，且有较强的当地配套需求。
目前邦内压铸行业的集结度较低，大型压铸企业占比仅为10%驾御，我邦现有界限大、专业化水准高的压铸企业大局部集结正在珠江三角洲和长江三角洲地域，且仍然变成了长三角、珠三角、东北三省、西南地域等压铸财产集群，个中以长三角和珠三角的财产集群最为了得，这两个地域经济灵活、配套财产昌隆，地区上风显著。邦内汽车压铸件坐蓐界限较大的企业重要有两类，一类是汽车规模企业的配套企业，附属于下业的集团公司；另一类是独立的汽车紧密压铸件坐蓐企业，特意从事汽车紧密压铸件的坐蓐，与下搭客户修设了较为牢固的历久互助闭连。但目前邦内大局部铝合金汽车压铸件企业修筑水准较低，价值逐鹿激烈。唯有少数界限较大的压铸企业具有较进步的修筑与手艺才略，可以坐蓐对力学本能、紧密度及质料请求很高的大型铝合金汽车压铸件。
同时，邦内从事铝合金汽车压铸件的企业更众专一于高压锻制或者低压锻制、重力锻制中的一种工艺道途上，能凭据客户需求很好的利用高压锻制、低压锻制和重力锻制三种工艺道途坐蓐产物的铝合金压铸企业较少。
智能电动汽车横跨汽车、电子、推算机IoT等众规模，动作能源改良与消息改良的交汇点，电动智能汽车将成为继PC、智老手机后的第三代智能搬动终端，从新界说人类生计与出行办法。2020年电动化需要端剧变，2021年智能化开启元年，不单为通盘转型的守旧车企，也为制车新权力、踊跃入局的科技互联网企业带来史籍时机；新权力品牌充塞利用互联网思想、精选赛道告终突围，华为定位智能电动汽车增量部件供应商，百度、小米先后官宣下场制车，众方联袂共促财产兴盛起色，汽车行业合座外示“电动加快+智能开启”双重特质，百年汽车行业改良已然降临。
新能源汽车财产链涵盖上逛资源及冶炼、中逛质料、下逛电池体例以及终端整车，是一个极具纵深和广度的财产链条，新能源汽车不单已成为环球共鸣的计谋新兴财产，异日还将成为环球互助的首要桥梁。与此同时，轻量化、一体化锻制和智能化将重塑财产形式，异日新能源汽车将成为一个环球需求共振、产物力和计谋共促、守旧车企和新权力共舞的舞台。近年来中邦制车新权力、中邦电池和零部件供应商的振兴，离不开企业家精神和工程师盈余，高效、务实、财产升级已成为中邦供应链、中邦成立的闭节词。仰仗清楚的较量上风和历久的积淀，中邦新能源汽车财产链上的领军企业正正在滋长为“环球车企正在环球供应体例内的邦家栋梁”，不局部于邦内修厂，这些企业也正仰仗自己的行业“know-how”走出去，环绕海外终端市集或者上逛资源邦打制环球坐蓐基地。异日，跟着新能源汽车财产界限效应、集群效应的会萃，环球本钱、人才进一步涌入，手艺与贸易形式的接续革新，新能源汽车财产链的下逛质料、电池、零部件供应商将加快举行工艺、手艺迭代和革新，新能源汽车财产将饱舞一共汽车行业的手艺改良和财产更新。
同时，新能源汽车财产链的马太效应将流露，行业将举行深度整合和裁汰，展示分歧化的时机。以手艺革新、手艺改良为先导，手艺才略更强、产物格料更高和本钱左右更好的汽车财产链企业将滋长为行业龙头企业，细分规模龙头企业的呈现，将加快行业的起色，分享行业疾捷起色带来的盈余。
2023年，公司将赓续相持为高端客户供给高端产物的计谋，赓续承袭“诚信为本、探索特出”的筹备理念，驻足正在汽车铝合金紧密压铸件规模积蓄的体验和手艺，赓续加强自助研发与革新才略，捉住“汽车轻量化”、“新能源汽车”、“大型一体化锻制手艺”等的起色时机，开拓新手艺产物，优化产物组织，拓体现有营业市集份额，相持高质料起色，尽力集高端汽车铝合金紧密压铸件研发、坐蓐、发售和任事为一体的具有环球逐鹿力的革新型企业。
2023年，是公司起色的首要时间，公司将庄重施行起色计谋，相持高质料起色，降低节余才略，用匠心和革新为行业起色和公司股东创建更大的代价，打制公司正在压铸行业新的计谋高度，同时，公司将踊跃愚弄本钱市集举行再融资，处置公司疾捷起色中的资金题目，保障公司合座的资金运营安宁。
为告终上述筹备主意，公司将接续优化运营管控，晋升资产运营效劳。详细战略和活动囊括：
跟着新能源汽车对续航里程与本钱管控的进一步请求，目前新能源整车厂商纷纷进一步整合汽车车身零部件，删除车身成立工序，晋升整车痛疾性和力学本能，降变成本。公司目前共有1100T-4500T大型压铸机50台驾御、6000T压铸机2台、7000T压铸机1台，9000T压铸机2台。为了呼应财产改良，2023年，公司凭据客户的项目定点和产物量产安排，赓续新增采购众台大型压铸机，用于超大型一体化组织件及车身组织件的坐蓐，进一步满意公司的产能需求。公司目前与众家潜正在客户疏导并发展大型一体化组织件产物的研发管事，公司将进一步通过手艺研发和践诺变成先发上风，疾捷呼应市集和客户的各类改良与需求，饱舞产物和行业手艺的起色。
2023年，公司将愚弄正在汽车轻量化和大型一体化组织件产物的积蓄上风，增强新能源汽车客户、大型一体化组织件产物的斥地和开拓，修设计谋客户积蓄和产物定点上风；以更具手艺能力的产物为先导，进一步增强电池盒箱体产物和底盘组织件产物的研发、斥地和市集营销；同时为满意商用车轻量化市集的需求，进一步斥地着名的商用车客户，为商用车客户供给质料更优的大型轻量化汽车零部件。
法邦百炼集团正在环球原有10个工场，辞别为墨西哥2个、匈牙利3个、塞尔维亚1个、法邦1个及中邦3个。2023年，公司将进一步深化与百炼集团的协同与处理，踊跃走出去，领略百炼集团工场车间的第一线处境，也将邀请百炼集团的处理团队来到中邦，领略和研习中邦市集目前的财产起色趋向和产物处境。同时公司将与法邦百炼集团进一步说明整合客户，愚弄地舆名望上风，有序发展高压锻制工艺坐蓐线和重力锻制工艺坐蓐线正在外洋和邦内工场的投资维护管事，百炼集团的墨西哥新工场将正在三季度完毕高压锻制产线组织，进一步拓展公司的环球属地化任事才略，通盘加快本集团环球化历程。
2023年，公司将赓续拓展融资渠道，愚弄本钱市集举行再融资，踊跃促进公司再融资项目标起色，连续优化公司的融资组织，压缩坐蓐本钱及各项时期用度，优化各项内控轨制，晋升公司的节余才略，坚实行业领先身分。为踊跃拥抱汽车财产改良和跟着本集团内生式伸长的接续深刻，2023年公司估计正在产能扩增、固定资产等方面的进一步的投资安排，资金重要由来于股权融资所募资金、自有资金、筹备勾当爆发的现金流等。
公司重要从事汽车铝合金紧密铸件的研发、坐蓐和发售，近年来，受邦际邦内经济形状的影响，我邦汽车产量增速震动较大。2019年环球共坐蓐汽车9,178.7万辆，较2018年低浸5.2%；我邦汽车产量为2,572.1万辆，较2018年低浸7.5%，均较上年有所下滑。2020年我邦汽车产量为2,522.5万辆，同比低浸2.0%，赓续下滑。2021年我邦汽车产量为2,608.2万辆，同比伸长3.4%，2022年我邦汽车产量为2,702.1万辆，同比伸长3.6%，下场了2018年往后相联三年的低浸情景。汽车行业受宏观经济影响较大，若异日环球经济和邦内宏观经济形状恶化，汽车财产发作巨大倒霉转化，将对公司坐蓐筹备和节余才略变成倒霉影响。别的，2021年往后因环球半导体供应亏空，局部汽车厂商芯片供应紧缺，进而影响整车排产安排，从而变成零部件供应商订单低浸。假如异日汽车厂商芯片供应未能实时处置，将正在肯定阶段内赓续影响汽车零部件供应商的订单，从而或许对公司短期经业务绩变成倒霉影响。
公司产物重要原质料为铝合金。邦际邦内铝价史籍上外示肯定震动性。受邦际邦内经济形状、邦度宏观调控计谋及市集供求调动等成分的影响，异日几年铝价调动仍存正在肯定的不确定性。公司产物的订价办法系以本钱加成为根基，凡是会按期凭据铝价的调动举行调度，但若铝价短期内发作激烈震动，公司产物价值未能实时调度，或许给公司经业务绩带来倒霉影响。
锻制行业是充塞逐鹿的行业，市集化水准较高，逐鹿较为激烈，市集集结度较低，产物存正在逐鹿加剧趋向。近年来，跟着下逛新能源汽车财产的疾捷起色，同行业公司亦踊跃调度产物组织、扩张产能，或许导致市集逐鹿水准和产物同质化水准加剧，进而导致行业合座节余空间缩窄。假如公司正在激烈的市集逐鹿中不行仍旧正在手艺工艺、坐蓐处理、产物品格以及本钱管控等方面的上风，将见面对订单删除、发售收入低浸及节余才略下滑的危险。
公司境外收入占较量高，因为公司与外洋客户的货款凡是以外币结算，货款有肯定的信用期，假如信用期内汇率发作转化，将使公司的外币应收账款爆发汇兑损益。公司面对群众币汇率震动带来的汇兑牺牲进而影响利润水准的危险。
公司的业务收入相对集结于少数大客户，存正在客户相对集结的危险。2020年度、2021年度和2022年度，公司对前五大客户（按统一口径推算）的业务收入辞别为130,536.15万元、196,167.24万元和248,555.30万元，占当期主业务务收入的比重辞别为50.38%、48.49%、48.35%。纵然公司产物发售不存正在对简单客户的依赖，异日假如重要客户因为自己原由或宏观境况的巨大倒霉转化删除对公司产物的需求，而公司又不行实时拓展新的客户，公司短期内将面对着订单删除进而导致收入和利润水准下滑的危险。
公司功绩受宏观经济境况、行业下逛需求、行业逐鹿形式、公司手艺革新才略和公司本钱管控等外里部成分影响，近年来邦际交易形状亦发作较疾转化，假如异日宏观和行业等成分发作巨大倒霉转化，且公司不行采用有用的应对手腕，该等成分将或许负面影响公司连续筹备才略，则公司异日功绩面对增速放缓危险，假如上述简单危险成分展示特别处境，或诸众危险同时集结开释，或许导致公司经业务绩下滑。
公司用于坐蓐的重要原质料为铝合金和配件，个中又以铝合金为主。鉴于采购价值、运输旅途以及客户质料审核等方面的推敲，向公司供给铝合金的供应商较为固定，且重要集结正在前五家铝合金供应商。公司通过与重要供应商修设历久牢固互助闭连，有用保障了原质料的质料、消浸了原质料本钱、变成了牢固的供货渠道。但假如重要原质料供应商与公司营业互助闭连发作转化，不行实时足额保质地供给原质料，将正在肯定时分内对公司坐蓐筹备变成倒霉影响。
公司正在历久的坐蓐筹备中造就了一批具有高本质的产物开拓、坐蓐、发售和处理人才，公司的起色正在很大水准上依赖这些人才。人才的流失不单影响公司的平常坐蓐筹备管事，并且或许变成公司的重心手艺的泄密，从而对公司的平常坐蓐和连续起色变成巨大影响。公司通过供给有逐鹿力的薪酬、福利和修设平允的逐鹿机制，营制绽放、团结的管事境况和企业文明气氛来吸引人才、造就人才。然则，跟着同行业人才争取的加剧，一朝公司的重心手艺职员、发售和处理职员流失，或者正在坐蓐界限扩展之后不行实时吸纳和造就公司起色所需的人才，都将会组成公司筹备流程中潜正在的人力资源危险。
公司于2020年收购原巴黎泛欧贸易所上市公司百炼集团，其动作环球领先的汽车铝合金铸件研发成立企业之一，正在大连、武汉及墨西哥、匈牙利、塞尔维亚、法邦等地设有众个坐蓐基地，助力公司告终了环球化的坐蓐组织。正在完毕上述收购后，公司资产及营业界限连续扩展，并踊跃饱舞与百炼集团的协同与整合管事，对公司筹备处理才略提出了更高的请求。若公司不行实时有用降低自己的处理水准，修设一支具有邦际化筹备才略的处理部队，使之与缓慢扩展的营业界限相适合，则将影响到公司的应变才略和起色生机，存正在干系整合安排无法胜利促进或整合结果不行抵达预期、职员流失、营业间断、客户闭连受到影响的危险，进而衰弱公司的逐鹿力，给公司异日的筹备和起色带来较大的倒霉影响。
近年来，环球对汽车行业的产物格料和安宁的法则及手艺尺度日趋庄重，我邦亦络续公布了《缺陷汽车产物召回处理条例》《家用汽车产物补葺、转换、退货负担轨则》等干系轨则。仰仗进步的成立手艺和庄重的质料处理，公司未发作因自己产物格料题目导致汽车召回的巨大事宜，但若异日公司产物发作巨大质料题目，则公司将面对肯定的抵偿危险。
近年来，为了适合消费者需求、节能减排，汽车成立企业普通采用新手艺和新质料。轻量化动作汽车节能减排的有用门径，是汽车成立业异日起色的重要偏向。正在轻量化金属中，铝合金因其较低的密度和优质的本能，正在大幅消浸车身重量的同时兼具了得的安宁本能，成为近年来主流车身新型质料。固然汽车行业对产物格料的牢固性、牢靠性有着极高请求，重要汽车零部件采用新手艺、新质料需求漫长的验证时分，但若异日汽车零部件坐蓐手艺和坐蓐质料发作改革性起色，而公司的坐蓐手艺和修筑无法适合，则将给公司筹备带来巨大倒霉影响。
公司于2020年收购原巴黎泛欧贸易所上市公司百炼集团，并确认了较大界限的商誉。截至2022年12月末，公司商誉的账面代价为26,643.01万元，凭据《企业司帐法则》轨则，本次贸易变成的商誉不作摊销解决，但需正在每年年度完毕举行减值测试。若展示宏观经济震动、市集逐鹿加剧或百炼集团筹备不善等处境，或百炼集团面对的交易计谋、财产计谋、外汇计谋等发作较大倒霉调动，或许导致百炼集团功绩不足预期。上市公司于是存正在商誉减值的危险，进而对公司当期损益变成倒霉影响。
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