除安徽双骏智能科技有限公司外，公司通过公然网站盘问前述要紧工程施工方、摆设供应商等与公司、实质统制人、要紧股东及董监高不存正在联系相干或潜正在联系相干。公司购修固定资产和正在修工程合系资金流向要紧系支出给工程施工方或摆设供应商，前述工程施工方或摆设供应商缔造岁月较长,筹备边界与公司采购境况基础类似。近三年，公司固定资产和正在修工程合系采购金钱均由公司直接支出给工程施工方或摆设供应商,每笔业务均具备可靠业务靠山，不存正在通过第三方支出或支出给第三方工程摆设款的境况,合系资金悉数用于固定资产或正在修工程项目，不存正在通过正在修工程推行体外资金轮回的境况。
综上所述，公司与要紧工程施工方和摆设供应商的业务流程契合公司内部统制轨制的划定，公司向要紧工程施工方和摆设供应商采购代价公平，合系资金悉数用于固定资产或正在修工程项目，不存正在将资金通过正在修工程、固定资产项目流向控股股东及其联系方的境况。
1、公司交易收入、毛利率秤谌、要紧产物代价走势契合墟市供需境况及公司自己筹备特色，公司正在手订单充塞，公司产能摆设、投放进度及产能行使率与订单境况相般配，公司连接进入大额固定资产及正在修工程具有合理性和需要性，不存正在产能过剩和资产减值的危险；
2、公司局部项目目前推行进步较为徐徐，晚于预期进度的要紧出处系公司为统制筹备危险，公司实时调剂筹备政策，对项目临盆工艺及摆设构造从新举行优化调剂所致；投资跨越预算的项目要紧系司遵循客户订单境况并集合现有产能境况实时调剂项目进入，新增了局部摆设所致，具有合理性；
3、公司与要紧工程施工方和摆设供应商的业务流程契合公司内部统制轨制的划定，公司向要紧工程施工方和摆设供应商采购代价公平，合系资金悉数用于固定资产或正在修工程项目，不存正在将资金通过正在修工程、固定资产项目流向控股股东及其联系方的境况。
3、合于钱银资金。年报显示，讲述期末公司钱银资金余额为3.68亿元，此中，其他钱银资金2.70亿元，要紧用于承兑汇票保障金、信用证保障金及冻结资金，该局部资产受限。讲述期末公司一年内到期借债金额为11.41亿元，且应付账款及应付单据合计10.28亿元，远超公司非受限钱银资金。
请公司：（1）添加披露受限钱银资金对应的承兑汇票保障金、信用证保障金的全部境况，搜罗质权人、质押克日、利率、融资金额及用处等；（2）阐述公司钱银资金是否存正在其他被范围应用的境况;（3）集合公司近期债务到期境况及改日一年内到期金额、可自正在把持的钱银资金、现金流及紧急进出调度、公司融资渠道及融资才智等，阐述公司偿付短期债务的全部步伐，领会公司是否具备足够债务偿付才智，是否存正在活动性危险。
一、添加披露受限钱银资金对应的承兑汇票保障金、信用证保障金的全部境况，搜罗质权人、质押克日、利率、融资金额及用处等；
公司向银行申请开具承兑汇票，以向供应商支出货款，所以，需求向开票银行缴存肯定比例的保障金。全部境况如下：
芜湖常瑞以5,000.00万元的数字化应收账款债权凭证质押用以开具银行承兑汇票，截止2023年12月31日，质押的数字化应收账款债权凭证中有218.03万元到期兑付并转入保障金账户正在钱银资金科目列示。
公司向银行申请开立信用证，以向供应商支出货款，所以，需求向开立银行存放肯定比例的保障金。全部境况如下：
截至2023年12月31日，除公司存入的银行承兑汇票保障金和信用证保障金及其孳息外，公司钱银资金中还存正在88.27万元被法院冻结资金。
公司之子公司仪征常众与供应商济南方德主动化摆设股份有限公司（以下简称“济南方德”）存正在承揽合同缠绕，法院裁定仪征常众支出济南方德货款、保障金及其利钱，并冻结了仪征常众相当价格的88.27万元存款。该案件曾经2024年2月29日终审裁定。
除此以外，公司钱银资金期末余额中无其他因典质、质押或冻结等对应用有范围、有潜正在接纳危险的金钱。
三、集合公司近期债务到期境况及改日一年内到期金额、可自正在把持的钱银资金、现金流及紧急进出调度、公司融资渠道及融资才智等，阐述公司偿付短期债务的全部步伐，领会公司是否具备足够债务偿付才智，是否存正在活动性危险。
截至2023年12月31日，公司一年内到期的借债余额为113,775.80万元，此中短期借债本金及利钱96,305.97万元，一年内到期的持久借债本金及利钱17,469.83万元。公司借债到期岁月相对离别，集结还款压力较小，截至2024年1季度，公司累计归还借债本金37,109.94万元，糟粕未偿还借债尚未到期，公司尚未闪现过期未偿还借债的境况。
2024年1季度末，公司可自正在把持的钱银资金为26,822.51万元。另外，其他钱银资金受限到期日后也能延续酿成可自正在把持的资金。
2024年1季度，公司现金流境况优良，可自正在把持的钱银资金保守增众。公司遵循临盆筹备需求以及债务到期岁月，合理的调度紧急资金进出，以抬高资金应用效果、低落资金应用本钱。
公司要紧依附银行借债、开具承兑汇票及信用证及客户回款行动运营资金泉源。截至2024年3月31日，公司通过典质、担保等式样，取得可用银行授信总额292,100.00万元，已应用授信额度205,944.78万元，尚有已授信未应用额度86,155.22万元。
公司改日一年内到期债务到期岁月相对离别，集结还款压力较小，公司改日一年内到期债务境况及公司偿债资金泉源境况如下：
如上外所示，截至2024年3月31日，公司改日一年内到的债务金额为230,945.80万元，可动用的钱银资金金额为52,212.60万元（此中受限的承兑汇票保障金能够正在应付单据到期时直接用于兑付应付单据），可应用的银行授信额度为86,155.22万元，同时公司可通过应收账款、应收单据及应收金钱融资到期结算、到期贷款续贷、新增授信等众种渠道筹措资金偿付改日一年内到期的债务。公司拟接纳的全部步伐如下：
公司相持墟市开垦策略以及产物开垦策略，加大客户开采以及产物开垦立异。公司要紧客户为著名整车厂商，要紧搜罗江淮汽车、奇瑞汽车、合众新能源、比亚迪等，合系客户具有企业范畴大、墟市拥有率高的特色，客户质地众数较高。2020至2023年度，公司交易收入改观境况如下：
如上外所示，2020年至2023年度公司交易收入映现逐年增进的趋向，连接增进的经交易绩及优质的客户资源可认为公司的现金流供给较为永恒的保险。
同时2024年至今，公司已新增取得重庆长安汽车股份有限公司、宁德时期、江淮汽车、公众汽车（安徽）有限公司、比亚迪等的定点赞同，新增定点将足够公司产物布局及客户机构、擢升公司剩余才智，为公司改日现金流供给充塞的保险。
公司设立及实施苛刻的客户信用评估协议，一向强化客户事前筛选法式，主动优化客户布局，归纳考量客户生意范畴、墟市诺言、史籍业务境况等，优选信用优良和资金满盈的客户，缩短回款周期。对即将到期的应收账款，出卖部实时对其举行催，低落信用危险拘束带来的应收账款危险。
截止2024年3月31日，公司应收账款、应收单据及应收金钱融资的票面金额为96,819.95万元，该局部应收金钱将于改日1-6个月内分批到期，为公司改日一年内到期债务的了偿供给充塞的保险。
公司资产优质、诺言优良，讲述期内未发作债务过期未归还的境况，与摆设银行、交通银行、民生银行、中信银行等大型金融机构作战了优良的互助相干，公司可通过银行贷款、单据贴现、开具承兑汇票及信用证等众种式样拓宽融资渠道，加强融资才智。
公司将正在归还到期贷款的同时对局部贷款举行续贷以仍旧资金的活动性。截至本回答报出日，公司尚未应用的授信额度为106,555.22万元。同时，公司正与浦发银行、徽商银行商说新增授信境况，估计正在2024年5月份新增授信额度1.3亿元。
公司踊跃审查自己运营流程，合理统制各项本钱，抬高运营效果。同时公司一向强化内部拘束，优化行政拘束用度开支，改进筹备效益，抬高公司内部拘束质地，低落拘束本钱，抬高资金应用效果。
综上所述，公司资金调度合理，可把持资金能准时归还债务，银行授信额度充塞，融资渠道贯通。另外，公司接纳踊跃的步伐改进现金流并取得有用实施，具备足够债务偿付才智，不存正在较大的活动性危险。
1、公司受限钱银资金搜罗承兑汇票保障金20,922.03万元、信用证保障金6,000.00万元，以及孳息6.64万元。
2、除银行承兑汇票保障金、信用证保障金外，公司受限资金还搜罗88.27万元被法院冻结资金。除此以外，公司钱银资金期末余额中无其他因典质、质押或冻结等对应用有范围、有潜正在接纳危险的金钱。
3、公司资金调度合理，可把持资金能准时归还债务，银行授信额度充塞，融资渠道贯通。另外，公司接纳踊跃的步伐改进现金流并取得有用实施，具备足够债务偿付才智，不存正在较大的活动性危险。
4、合于首发募投项目。公司于2017年首发上市，召募资金总额7.96亿元，用于募投项目摆设和添加活动资金。此中汽车冲压及焊接零部件手艺升级改制项目，预订可应用状况日期原定为2019年4月，颠末4次延期调换为2025年4月。截至2023年底，除“汽车冲压及焊接零部件手艺升级改制项目”与“金属板绿色明净加工临盆线摆设项目”本年度实行的效益合计为-3292.41万元外，其余项目均未发生效益。研发中央摆设项目估计投资4,620.96万元，讲述期末累计资金进入进度28.59%。
请公司：（1）集合行业起色、墟市供需、项目摆设进度等，阐述上述募投项方针墟市境遇是否发作巨大改观、项目实质较立项时是否存正在巨大分歧、项目众次延期及进步徐徐的全部出处、项目后续推行安放；（2）集合前述题目回答及项目效益境况，进一步阐述前期项目论证是否宽裕，合系计划是否郑重，是否对不妨面对的危险举行了全数评估，公司是否执行了音讯披露仔肩。
一、集合行业起色、墟市供需、项目摆设进度等，阐述上述募投项方针墟市境遇是否发作巨大改观、项目实质较立项时是否存正在巨大分歧、项目众次延期及进步徐徐的全部出处、项目后续推行安放。
（一）集合行业起色、墟市供需、项目摆设进度等，阐述上述募投项方针墟市境遇是否发作巨大改观
本项目可行性探索讲述编制于2017年2月。项目原下逛规模要紧为中高端轻卡、客车及专用车等商用车规模。遵循中邦汽车工业协会数据，2015年至2017年，我邦商用车产销量复合增进率达10.87%和9.80%，下逛墟市需求增进急忙。公司基于当时下逛墟市境遇态势做出的项目计划具有合理性。
2018年至2019年，我邦商用车产销量仍旧平定，至2020年，我邦商用车产销量接连增进至523.12万辆和513.33万辆。2021年受民众卫生事故等成分影响，商用车行业境遇起首闪现改观，2021年至2022年我邦商用车产销量闪现较大幅度下滑，2023年我邦商用车销量回升至403.09万辆，但仍未复兴到巅峰。2024年一季度，我邦商用车产销量为94.81万辆和93.81万辆，同比增进5.12%和10.08%。总体而言，如今商用车墟市仍处于景心胸渐渐回升阶段。
本项目旨正在为江淮汽车供给中高端轻卡、客车及专用车底盘临盆所需的冲压及焊接零部件产物。遵循项目立项时的可行性探索讲述，项目修成后估计每年将新增10万套中高端轻卡车身冲焊件、10万套中高端轻卡底盘冲焊件和3万套客车及专用车底盘冲焊件的临盆才智。鉴于江淮汽车具体产销量范畴未实行预期增进，公司现有临盆才智已能餍足江淮汽车生意订单需求。
公司于2019年起首对临盆工艺及摆设构造从新举行优化调剂，调剂后该项目可同时临盆乘用车冲压及焊接零部件。遵循民生证券探索院测算，2022年中邦汽车冲压件墟市范畴为2,702亿元，此中新能源汽车冲压件墟市为413.22亿元，估计到2025年增进到2,914亿元，新能源汽车冲压件墟市同步增进到795.09亿元。该项目对应确当前汽车冲压件墟市如故具有较高的增进空间。
本项目摆设期为24个月，原估计可应用岁月为2019年4月。因本项目配套的客户江淮汽车产销范畴未实行预期增进，公司遵循江淮汽车整车产销境况从新调剂了项目摆设进度。截至2023年12月31日，本项目投资总额为49,239.48万元，累计进入金额46,457.65万元；召募资金首肯投资总额为44,919.10万元，召募资金进入金额44,639.24万元。
本项目重点手艺为EPS无酸金属资料轮廓冲洗手艺，该手艺可用于加工各类钢材，可替换邦内的酸洗、扔丸、高压水冲洗等守旧统治工序，实行绿色明净临盆，要紧为公司临盆的局部汽车零部件产物作配套，而且承接局部钢材加工生意，要紧操纵于下逛汽车行业中的商用车。
2017年2月4日，邦度发改委颁布了《策略性新兴资产中心产物和效劳指点目次》2016版，将无酸金属资料轮廓冲洗手艺与成套摆设列入此中，这为EPS（绿色轮廓明净手艺）供给了优良的战略救援。EPS是通过物理的办法去除钢材轮廓的氧化物，不应用任何酸，无任何重金属离子发生，比拟守旧的酸洗而言，不单具有更长的摆设折旧年限，对厂房无侵蚀，对工人无矫健迫害，而且淘汰了快要一半的占地面积，不需求费心废物统治的题目，以至还能从废物中赢利。所以，为实行环保型成立，公司踊跃推行本项目，采用EPS举行钢材轮廓冲洗处事。
然而近年来，一方面，受战略境遇改观和本钱压力影响，钢材绿色轮廓明净手艺替换守旧酸洗手艺的进步不足预期电子，墟市上还是存正在较众酸洗手艺加工的金属板材，导致项目难以取得足够的下逛订单；另一方面商用车行业产销量不足预期，邦内商用车墟市境况详睹第1节“汽车冲压及焊接零部件手艺升级改制摆设项目”。
遵循项目立项时的可行性探索讲述，本项目摆设达成后将变成年水洗金属板材40.5万吨、金属板材大飞剪34.5万吨、金属板材小飞剪13.5万吨、金属板材分条21.0万吨、板材加工10.5万吨的归纳临盆才智。
遵循邦度统计局数据，2017年至2020年我邦钢材产量处于速捷增进阶段，复合增进率抵达8.12%；2020-2023年中邦钢材产量基础支持牢固，复合增进率仅为0.94%。我邦钢材产量正在近年进入瓶颈期，墟市境遇较项目立项时发作了肯定改观。
受邦内商用车墟市需求低迷和手艺起色进度不足预期的影响，该项目修成后下逛订单不够，产能行使率连接处于较低秤谌，低于测算的盈亏均衡点。
本项目摆设期为24个月，安放投资金额为33,000万元。项目自2018年9月调换为募投项目，已于2020年9月依照原安放抵达预订可应用状况。
本项目安放正在现有手艺中央本原进取一步升级，将着重于擢升公司产物研发才智、与客户同步开垦才智、实践检测才智、手艺配备秤谌、模具开垦才智，接连竭力于从事现有产物的自助研发和临盆手艺工艺升级改制等方面，以餍足邦内墟市分别品牌车系的安排条件，为公司连接起色供给需要救援和有力保险，有利于抬高公司的重点逐鹿力和连接起色才智。
本项目摆设期为1年，原估计可应用岁月为2019年4月。本项目安放投资金额为4,620.96万元，悉数应用召募资金进入，归纳考量公司现有研发才智，以及下逛汽车行业新的手艺途径和整车厂商客户对产物提出的新条件，公司集合自己实质境况细化了研发宗旨并对研发中央举行了构造调剂，截至2023年12月31日，针对研发中央摆设项目公司累计进入召募资金1,320.92万元，进入进度28.59%。
综上，公司首发募投项方针墟市境遇较项目立项时发作了肯定改观，公司遵循墟市境遇对募投项目摆设进度举行了优化调剂。
（二）项目实质较立项时是否存正在巨大分歧、项目众次延期及进步徐徐的全部出处、项目后续推行安放
“汽车冲压及焊接零部件手艺升级改制摆设项目”、“金属板材绿色明净加工临盆线摆设项目”和“研发中央摆设项目”立项时实质和截至2023年12月31日实质比拟境况如下：
旧日述领会和上述外格能够看出，颠末近年起色，墟市境遇、客户需求、手艺工艺和摆设进度较项目立项时发作了肯定改观，公司遵循实质境况正在项目摆设实施流程中合意优化了局部原有安排，但未对上述项目举行本色性转变，项目实质较项目立项时不存正在巨大分歧。
公司于2019年4月16日、2021年3月29日、2023年4月24日和2024年3月30日别离召开第三届董事会第八次集会、第四届董事会第四次集会、第四届董事会第二十一次集会和第五届董事会第四次集会对“汽车冲压及焊接零部件手艺升级改制摆设项目”、“研发中央摆设项目”举行延期，上述延期事项曾经相应股东大会的审议通过，目前上述募投项目抵达预订可应用状况的岁月已延期至2025年4月。
“汽车冲压及焊接零部件手艺升级改制摆设项目”举行了众次延期的出处为该项目原筹划江淮汽车供给配套，鉴于江淮汽车具体产销量范畴未实行预期增进，公司现有临盆才智已能餍足江淮汽车生意订单需求，故为统制筹备危险，公司实时调剂筹备政策，对项目临盆工艺及摆设构造从新举行优化调剂。
研发中央摆设项目原安放从新资料及新工艺开垦、车身及底盘冲压及焊接零部件产物开垦、模具开垦三个宗旨，以墟市为导向，依附手艺发展，采用新手艺、新工艺，扩充进步、高效、实用的检测试验及新产物试制摆设，抬高公司同步开垦才智，以及新产物的自助开垦才智、检测才智和现有临盆工艺秤谌。该项目举行了众次延期的出处为一方面公司如今研发才智曾经餍足现阶段客户同步开垦条件，另一方面基于对待下逛汽车行业新的手艺途径和整车厂商客户对产物提出的新条件，以及公司自己擢升主动化秤谌的需求，公司正在研发中央正本研发宗旨下进一步细化出一体化压铸、激光拼焊等产物和手艺开垦途径，公司集合现有筹备改观境况，从新归纳兼顾现有项目具体筹划及合理构造，导致本项目推行进度相应推迟。
2024年3月30日，公司召开第五届董事会第四次集会录取五届监事会第四次集会审议通过了《合于局部召募资金投资项目延期的议案》。2024年4月24日，公司召开2023年年度股东大会审议通过了上述议案，应承公司将召募资金投资项目抵达预订可应用状况岁月延期即：“汽车冲压及焊接零部件手艺升级改制摆设项目”、“研发中央摆设项目”抵达预订可应用状况的岁月延期至2025年4月。
改日公司将连接合怀合系战略、墟市和行业境遇等成分境况，苛刻依照《上海证券业务所上市公司自律囚禁指引第1号——榜样运作》等司法律例，稳妥应用召募资金，并遵循合系划定实时披露“汽车冲压及焊接零部件手艺升级改制摆设项目”、“研发中央摆设项目”的推行进步境况。
二、集合前述题目回答及项目效益境况，进一步阐述前期项目论证是否宽裕，合系计划是否郑重，是否对不妨面对的危险举行了全数评估，公司是否执行了音讯披露仔肩。
本项目原筹划为江淮汽车供给配套，从江淮汽车（600418）公然披露的商用车产销量境况来看，近年来江淮商用车产销量存正在肯定摇动，但未闪现昭彰增进，2023年的江淮汽车商用车产销量较2018年基础持平。公司“汽车冲压及焊接零部件手艺升级改制摆设项目”立项时预期的江淮汽车商用车产销范畴一向增进未能实行：
注：2018年至2021年，江淮汽车未直接披露商用车产销量，合系数据由轻型货车、中型货车、重型货车、众性能商用车数目汇总所得
鉴于上述境况，公司现有临盆才智已能餍足江淮汽车生意订单需求，故为统制筹备危险，项目摆设进度有所放缓。2023年本项目仍处于摆设期，局部产线延续投产转固，但尚未实行满产运转，产能行使率亦尚处于较低秤谌，低于盈亏均衡点，于是项目尚未实行正向效益及抵达预期效益。
本项目要紧举行金属板材的冲洗加工，所加工的金属板材要紧操纵于商用车上，所以产物需求受下逛商用车墟市的影响较大。由上文对商用车墟市的领会可知2023年我邦商用车墟市仍处于景心胸回升阶段，尚未回到2020年的史籍巅峰秤谌，墟市境遇较项目立项时曾经闪现较大分别。
本项目立项之初，公司基于当时的邦度战略和对改日行业手艺起色趋向的判定而确定本项目采用EPS（绿色轮廓明净手艺）工艺，并对改日项方针预期效益举行预测。然而近年来，受战略境遇改观和本钱压力，钢材绿色轮廓明净手艺替换守旧酸洗手艺的进步不足预期，墟市上还是存正在较众酸洗手艺加工的金属板材，导致本项目难以取得足够的下逛订单。
归纳上述出处，“金属板材绿色明净加工临盆线摆设项目”的产能行使率亦低于盈亏均衡点，于是项目尚未实行正向效益及抵达预期效益。
针对“汽车冲压及焊接零部件手艺升级改制摆设项目”，公司前期正在初次公然垦行股票招股仿单（以下简称“招股仿单”）“第十三节召募资金应用境况观察”之“二、召募资金投资项方针墟市前景领会”从墟市起色前景和改日产能消化两个方面临项目举行了宽裕论证。
项目立项时，汽车零部件墟市前景优良。公司从邦内汽车资产起色趋向角度论证，我邦已成为全邦第一产销大邦，但我邦千人汽车保有量远低于兴隆邦度，同时我邦自助品牌汽车销量一向上升，轻卡产量仍旧较速增进，基于以上墟市显露，邦内汽车资产将持久向好；公司从资产链起色趋向角度论证，整车厂商越来越众地集结于具有立异性和革命性的车型安排与开垦，而将冲压、焊接等生意剥离，交给独立的或新兴的汽车零部件供应商来达成，这一趋向为汽车冲压及焊接零部件供应商成立了优良的起色前景；公司从汽车零部件本土化临盆趋向论证，邦产汽车零部件供应商起首与整车厂商同步开垦，邦产汽车冲压及焊接零部件比率一向抬高，改日墟市前景可观。
项目立项时，改日产能消化步伐鲜明。公司基于和江淮汽车持久、牢固的策略互助相干估计改日跟着江淮汽车产销范畴一向增加，以及公司正在江淮汽车配套墟市份额一向擢升，公司筹备范畴将相应增加。江淮汽车当时安放正在合肥市肥西县新修新港高端轻卡临盆基地，筹划产能为年产中高端轻卡10万辆和年产3万辆客车及专用车底盘。为进一步结实与江淮汽车互助相干，公司拟正在江淮汽车新港高端轻卡临盆基地邻近举行本项目摆设，以实行就近配套。
公司正在招股仿单中对“1、邦内汽车资产持久向好”“2、整车厂商冲压及焊接零部件生意剥离的起色趋向”“3、邦产汽车冲压及焊接零部件比率一向抬高”的墟市前景论证均契合当时行业起色境况，对配套江淮汽车冲压及焊接零部件产物的产能消化步伐契合当时的江淮汽车产能构造。
针对“金属板材绿色明净加工临盆线摆设项目”，公司正在《合肥常青机器股份有限公司合于调换局部召募资金投资项方针告示》（告示编号：2018-042）中对新项方针墟市前景举行了宽裕论证。
项目立项时，墟市前景优良。公司从资产战略角度论证，邦度发改委于2017年颁布的《策略性新兴资产中心产物和效劳指点目次》将无酸金属资料轮廓冲洗手艺与成套摆设列入此中，本项目契合战略宗旨，将取得战略救援；公司从绿色环保资产的起色改良趋向论证，绿色环保是成立业资产起色的大趋向，EPS手艺契合邦度环保条件，是钢材轮廓加工统治的进步手艺，契合了邦度绿色理念融入工业临盆起色的新型资产策略；公司从我邦钢材产量连接增进角度论证，跟着我邦钢材产量的牢固增进，进步的钢材加工手艺必将有壮阔的墟市前景；公司从下逛汽车行业墟市需求逐年增众角度论证，下逛商用车墟市需求逐年增众，将动员本次投资项目产能的消化。
公司正在上述告示中对“1、资产战略救援”“2、契合绿色环保资产的起色改良大趋向”“3、我邦钢材产量连接增进”“4、下逛汽车行业墟市需求逐年增众”均契合当时行业起色境况。
2015年3月13日公司召开第二届董事会第四次集会对包蕴“汽车冲压及焊接零部件手艺升级改制摆设项目”正在内的召募资金投资项方针可行性举行了宽裕的探索，以为本次召募资金投资项目可行。
2018年8月28日，公司召开第三届董事会第六次集会应承将将召募资金投资项目之一的“芜湖常瑞汽车冲压及焊接零部件扩产项目”调换为“金属板材绿色明净加工临盆线摆设项目”。
所以，公司对上述募投项方针推行和调换均颠末郑重计划，但受限于当时的对墟市境遇和项目前景的认知局部，无法保障改日效益肯定能达预期。
公司“汽车冲压及焊接零部件手艺升级改制摆设项目”和“金属板材绿色明净加工临盆线摆设项目”均是基于立项时的行业起色和墟市供需境况举行论证和计划。琢磨到项目摆设存正在肯定周期，针对摆设时间搜罗前文列示的项目配套客户江淮汽车产能未实行预期增进的不妨性，下逛商用车墟市、钢材轮廓绿色明净墟市的起色存正在的不确定性，公司从宏观经济战略、墟市境遇、产物供需、项目摆设进度、项目产能消化等众个维度对上述召募资金投资项目面临的不确定性举行了全数的危险评估，稀奇指出了“本次召募资金投资项方针修安排划和推行流程存正在着不确定性，召募资金投资项目正在推行流程中也不妨受到墟市改观、工程进度、工程拘束、摆设供应及摆设代价等成分的影响，存正在项目不行定期完工投产的危险。”“一朝项目产物无法按预期实行出卖，则存正在本次召募资金投资项目无法抵达预期收益的危险”并正在招股仿单“第四节危险成分”之“六、召募资金投向危险”和《合肥常青机器股份有限公司合于调换局部召募资金投资项方针告示》（告示编号：2018-042）别离对上述项目不妨面对的危险举行宽裕提示和音讯披露。
1、公司首发募投项方针墟市境遇较初次公然垦行时发作了肯定改观，项目实质较立项时不存正在巨大分歧，汽车冲压及焊接零部件手艺升级改制摆设项目和研发中央摆设项目延期具有合理性，项目后续推行安放郑重合理。
2、公司前期项目论证宽裕，合系计划郑重，已对不妨面对的危险举行了全数评估，公司已按影相合划定执行了音讯披露仔肩。
公司首发募投项方针墟市境遇较初次公然垦行时发作了肯定改观，“汽车冲压及焊接零部件手艺升级改制摆设项目”和“研发中央摆设项目”延期具有合理情由，项目后续推行安放郑重合理。公司正在非公然垦行申请文献中举行披露的首发募投项方针墟市境遇改观、延期出处和进度安放以及效益实行境况线、合于音讯披露凿凿性
年报第7页显示，公司2022年归属于上市公司股东的扣除非时时性损益的净利润为8488.57万元，与2022年年报中披露数据7463.93万元不类似。第21页阜合汽车冲焊部件智能化临盆项目、蒙城商用车车成分总成冲焊部件智能化临盆项目估计投产日期，与2023年5月公司对非公然垦行申请文献反应主张回答中的估计完成岁月不符。
请公司宽裕核实本期及前期音讯披露的可靠性、凿凿性，并作出相应阐述及更动，同时，全数自查公司其他音讯披露是否存正在犹如境况。
一、年报第7页显示，公司2022年归属于上市公司股东的扣除非时时性损益的净利润为8488.57万元，与2022年年报中披露数据7463.93万元不类似。
因实施《企业司帐规则说明第16号》（以下简称说明16号），公司正在年报中对2022年度归属于母公司统统者的净利润举行了追溯调剂，调增13.64万元。其它，因非时时性损益的音讯披露条例改观，为使2023年和2022年的数据可比，公司对2022年的非时时性损益举行了调剂，导致2022年度归属于公司平淡股股东的非时时性损益净额淘汰1,426.30万元。因上述两项调剂，2022年度归属于上市公司股东的扣除非时时性损益的净利润应由7,463.93万元调增为8,903.86万元，公司2023年年度讲述中舛错披露为8,488.57万元，系处事职员疏忽列示舛错所致，全部境况如下。
2023年年度讲述与2022年年度讲述对待2022年归属于上市公司股东的扣除非时时性损益的净利润的披露金额有分歧，要紧影响事项为：
2022年11月30日财务部颁布了《企业司帐规则说明第16号》，此中“合于单项业务发生的资产和欠债合系的递延所得税不实用初始确认宽待的司帐统治”实质自2023年1月1日起履行。
公司遵循划定于2023年1月1日实施说明16号的该项划定，对待正在初次履行说明16号的财政报外列报最早时间的期初（即2022年1月1日）至2023年1月1日之间发作的实用说明16号的单项业务，本公司依照说明16号的划定举行追溯调剂，导致2022年度归属于母公司统统者的净利润增众了13.64万元。
2023年12月22日证监会颁布了《公然垦行证券的公司音讯披露说明性告示第1号——非时时性损益（2023年修订）》（证监会告示[2023]65号），修订了非时时性损益的音讯披露条例，自公告之日起履行，条件“上市公司正在披露按期讲述时，应正在财政报外附注中披露实施本条例对可比司帐时间非时时性损益的影响境况”。
依照证监会告示[2023]65号的条件，公司能够仅调剂2023年度非时时性损益金额，对2022年的影响额举行阐述即可。为保障2023年和2022年数据可比，公司对2022年的非时时性损益举行了同步骤剂，导致2022年度归属于公司平淡股股东的非时时性损益净额淘汰1,426.30万元。
因上述司帐战略调换及音讯披露条例改观的影响，公司调剂了2022年度以下数据，全部境况如下：
公司2024年4月2日披露了《2023年年度讲述》，2022年度“非时时性损益金额”数据披露舛错，导致2022年度“扣非后归属于母公司统统者的净利润”金额舛错，合系科目和更动境况如下：
综上所述，经上述调剂后，公司2022年度归属于上市公司股东的扣除非时时性损益的净利润应为8,903.86万元，公司2023年年报音讯披露有误。上述调剂事项无需更动2022年年报数据，公司前期音讯披露凿凿，无需更动。
二、第21页阜合汽车冲焊部件智能化临盆项目、蒙城商用车车成分总成冲焊部件智能化临盆项目估计投产日期，与2023年5月公司对非公然垦行申请文献反应主张回答中的估计完成岁月不符。
经与非公然垦行申请文献反应主张回答实质查对及公司自查，“阜合汽车冲焊部件智能化临盆项目”、“蒙城商用车车成分总成冲焊部件智能化临盆项目”原估计完成岁月为2020年9月和2022年3月，后公司拘束层遵循上述项方针标的客户产能实行境况举行计划，将上述项目摆设进度举行调剂，估计完成岁月岁月调剂至为2023年6月。公司2023年度讲述中合系音讯因处事职员疏忽，将上述项目估计投产日期填写舛错。
公司非公然垦行反应主张回答中披露的“阜合汽车冲焊部件智能化临盆项目”、“蒙城商用车车成分总成冲焊部件智能化临盆项目”估计完成岁月为2023年6月，为当时公司拘束层遵循项目摆设进度合理计划的完成岁月，披露实质凿凿。
2023年下半年，遵循项目配套客户的实质产能境况，经公司拘束层商议计划，将上述项目完成岁月进一步延期至2024年12月，公司已对年报合系音讯披露实质举行了更动告示。
三、请公司宽裕核实本期及前期音讯披露的可靠性、凿凿性，并作出相应阐述及更动，同时，全数自查公司其他音讯披露是否存正在犹如境况。
公司已宽裕核实本期及前期音讯披露的可靠性、凿凿性，并全数自查公司其他音讯披露境况，更动境况详睹《常青股份2023年年度讲述更动告示》。
对待音讯披露舛错事项，公司高度着重，登时构制财政部、证券部召开专项处事集会，领会闪现题目的出处并举行了深切的反思，商议以后正在轨制和机制上若何确保此类题目不再发作。通过郑重探索商议，公司拟接纳以下步伐：
1、强化对音讯披露合系职员的生意常识培训，抬高合系职员的年报编制、财政编写和其他音讯披露的生意才智。
2、强化财政讲述流程的内部审查机制，正在原有复核轨范本原上，增众众级复核机制，确保所稀有据正在公然前颠末众层审核。
3、强化音讯披露审核，抬高义务心。对音讯披露职员举行不对率审核，与绩效奖金挂钩。
音讯披露是公司连接性和常态性的紧急事情，公司将苛刻按影相合司法律例的划定，可靠、凿凿、完好、实时地执行音讯披露仔肩，实在保险全数股东的合法权力。
1、追溯调剂后，公司2022年度归属于上市公司股东的扣除非时时性损益的净利润应为8,903.86万元，公司2023年年报音讯披露有误。
2、公司原2023年度年报中披露的阜合汽车冲焊部件智能化临盆项目、蒙城商用车车成分总成冲焊部件智能化临盆项目估计投产日期有误，公司已对年报合系音讯披露实质举行了更动并告示；
1、公司非公然垦行申请文献中涉及2022年归属于上市公司股东的扣除非时时性损益的净利润数据的音讯披露凿凿。
2、截至公司非公然垦行申请文献反应主张回答出具日，“阜合汽车冲焊部件智能化临盆项目”、“蒙城商用车车成分总成冲焊部件智能化临盆项目”估计投产日期岁月为2023年6月，公司非公然垦行申请文献合系音讯披露可靠、凿凿。
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